ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドン 交通研究センター交通・安全学教授

ニコラ・クリスティ教授は、心理学に経歴のある行動科学者でもあり、公衆衛生の観点から交通安全と傷害予防を研究している。彼女の研究では、不慮の傷害の病因・疫学・影響、および政策と実践への影響に目を向けている。また、地域に基づく剥奪と交通事故死傷者の関係、特にギグ・エコノミー（電動二輪車で食品を配達する人々など）での労働に関連する職業上の交通安全、自転車乗りのニアミスデータを理解するためにコンピュータービジョンを活用する研究にも重点を置いている。最近では、持続可能で健康的なモビリティに安全性が及ぼす影響にも関心を寄せている。傷害の原因や結果に関連する複雑な社会現象や人的要因を理解するための探索的・エスノグラフィー的手法や、自然実験、準実験デザイン、質的デザインを含む評価への混合手法アプロ ーチの経験も豊富。英国交通研究所で16年、サリー大学で10年、さらにMVA（現Systra）でシニアコンサルタントを務めた経験を持つ。現在は土木・環境・地理情報工学科のエンゲージメント・ディレクターであり、平等性・多様性・インクルージョンに向けた取り組みに深く関わっている。過去には交通研究センター長（女性初）、研究ディレクター（女性初）、初の汎UCL交通研究所長（女性初）などの重要な役職も歴任。また、「交通と健康」「交通と行動変容」に関する大学院教育モジュールを指導。現在は、ロンドン交通安全協議会会長（女性初）、公認高速道路輸送機関フェロー、IATSS海外フェロー、英国運輸省専門家カレッジのメンバー、英国議会交通安全諮問委員会の委員も兼任。

世界資源研究所（WRI） グローバル都市モビリティ副ディレクター
グローバル健康・交通安全プログラム ディレクター

交通部門で20年以上の経験を持つ。ウォーキング、サイクリング、大量輸送、貨物輸送、電気自動車、都市デザインなど、持続可能なモビリティに関する研究・政策・プロジェクト実施を主導。これらの分野において、交通安全、大気質、気候変動、および公平性を改善することによる生活の質の向上に注力している。アドリアゾーラ ステイル氏は2020年にスウェーデンで開催された第3回交通安全世界閣僚会議の運営委員を務め、現在も2025年にモロッコで開催される予定の第4回交通安全世界閣僚会議の運営委員を担当。GIZにより、「交通分野における注目すべき女性（2019年度）」に選出されている。ブラジル政府からマウア功労勲章を授与。弁護士であり、ドイツにて交通管理の分野で訓練を受けている。2008年、米国ニューヨーク州シラキュース大学マックスウェル行政大学院で行政学修士号と国際関係学修士号を取得。2022年、ハーバード大学エグゼクティブ修士課程行動変容学専攻修了。

コーディネーター

（公財）国際交通安全学会（IATSS）会員
名古屋大学大学院 環境学研究科 教授

交通工学、道路工学、交通計画を専門とし、道路計画・設計論、道路の交通安全対策、交通マネジメントなどに関する研究とその社会実装に取り組んでいる。現在、世界交通学会（WCTRS）理事・学術委員会副委員長、一般社団法人交通工学研究会理事・会長、ラウンドアバウト普及促進協議会顧問を務める。国土交通省、警察庁をはじめとする行政機関や道路会社等の委員会委員を歴任。

パネリスト

国際道路連盟（IRF）最高責任者

スイスのジュネーブの、万人のための交通手段および持続可能なモビリティを実現する道路網の整備促進を使命とする世界的組織である国際道路連盟（IRF）の最高責任者を務める（www.irfnet.ch）。運輸部門で18年の経験を持つ著名な専門家であり、交通安全の飽くなき提唱者でもある。国連交通安全協力会議（UNRSC）の柱の一つである「より安全な道路とモビリティ」グループの議長を務めたことがあり、交通安全に関するアジェンダを支援する数々の取り組みにも協力している。ザマタロ氏とIRFの活動は、あらゆるレベルでの能力構築とマルチステークホルダー・パートナーシップの促進をその中心に据えている。彼女は57の主要な交通関係者を束ねる「万人のための持続可能なモビリティ（SuM4All）」に参加している。現在は運営委員会の委員であるとともに、交通安全WGとデータ共有WGの共同リーダーも兼任。また、米国運輸研究委員会（TRB）の国際調整評議会の一員でもある。

パネリスト

ティルコン・リサーチ＆コンサルティング ディレクター

ヴァウター・ヴァン・デン・ベルジェ博士は、ゲント大学で二つの工学修士号（1982年・1984年）を、ユニヴァーシティ・カレッジ・ロンドンで交通政策の博士号（2022年）を取得している。40年にわたり政策立案者、民間企業、非営利団体、大学などとともに実務にあたってきた経験を持つ。交通安全、教育、政策問題について、国内・欧州の両レベルで熟知している。彼は、交通安全に関する業績評価指標の分野における世界的な専門家として認識されている。また、100冊を超える出版物（数カ国語による書籍や報告書を含む）を出版し、世界中で数多くの講演を行っている。2014年から2022年までヴィアス研究所（ブリュッセル）の研究ディレクターを務め、国際的パートナーシップの構築、国際組織（FERSI、UNSRC、HUMANISTなど）への参加、国際プロジェクトの管理に力を注いできた。現在は独立系研究者兼コンサルタントとして、主に国際的な交通安全プロジェクトに携わっている。ヴァン・デン・ベルジェ博士が主導した最近のプロジェクトや取り組みにはESRA、ERSO、Baseline、Trendline、Westbeltなどが挙げられる。また、アフリカやアジアの交通安全文化に関するIATSS国際プロジェクトにも参加し、2023年にIATSS学会賞（論文部門）を受賞した。

パネリスト

ウェストバージニア州ハンティントン、マーシャル大学 土木工学／交通 准教授

ガッサーン・アブ=レブデ博士の研究・教育のテーマは交通運用、交通システムの持続可能性、公衆衛生など。米国のイリノイ大学アーバナ・シャンペーン校で博士号を取得。交通システムの運用と計画について34年の経験を持つアブ=レブデ博士は、これまでにミシガン州立大学、ケンタッキー大学、およびシャールジ ャアメリカン大学で教鞭を執っている。また、マサチューセッツ州ウースターとイリノイ州アーバナ・シャンペーンの都市圏計画機構（MPO）に勤務した経験も持つ。現在は、交通施設や交通システムの開発に公衆衛生の観点を取り込む方法について研究を進めている。

パネリスト

東京大学 生産技術研究所 助教

2014年名古屋大学大学院工学研究科博士課程中退。その後、名古屋大学大学院環境学研究科持続的共発展研究研究センター助教（2014～2017年）、国土交通省国土技術政策総合研究所道路交通研究部高度道路交通システム研究室研究官（2017～2019年）を経て、2019年より現職である東京大学生産技術研究所人間・社会系部門助教。旧姓・後藤。専門は、交通工学。博士（工学）。世界交通学会SIG(Special Interest Group)C2：都市交通運用の共同議長のほか、交通工学研究会 道路の交通容量とサービスの質に関する研究グループ委員兼幹事などを務める。(公財)国際交通安全学会（IATSS）では、2016年より道路交通安全における国際比較研究に関連するプロジェクトの特別研究員を継続しており、中東やフィリピンなどにおける交通実態観測調査やインタビューを実施したほか、交通安全に関する法規・取り締まり・教育実態の国際比較調査（Country Fact Survey）を主導した。